тут цікаво
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Вебочка

Mercedes-Maybach представив люксовий G 650 Landaulet

Перший і єдиний «Майбах» для бездоріжжя – такою постала новітня модифікація знаменитого «Гелендевагена». Досі здавалося, що нічого крутіше шестиколісного Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 і бути не може – аж ні! Нате вам: розкішний лімузин-всюдихід, та не простий, а ландоле – тобто з відкритою задньою частиною кузова.

 

Апофеоз східного уявлення про розкіш і престиж, найнезвичайніший транспорт для нуворишів і найкрутіший позашляховий лімузин в одному флаконі. Фактично «шістсот п'ятдесятий» побудований з елементів інших серійних Мерседесів. Наприклад, задня частина кузова з характерними трикутними віконцями запозичена у короткобазного кабріолета G-класу, хоча у Майбаха дах доповнено сервоприводом.

 


Колісна база розтягнута майже на 680 мм (до 3428 мм), а загальна довжина — 5345 мм. Задня частина салону з необхідними доробками «за місцем» перейшла з найдорожчої версії седана Mercedes-Maybach S-класу. Роздільні крісла — з електроприводом, підігрівом, вентиляцією, масажером і відкидними підставками для ніг. Є два десятидюймовых дисплея, свій клімат-контроль і підстаканники з функціями підігріву та охолодження.

Але майже вся фурнітура від серійного G-класу, включаючи поручні і навіть два перчаточних ящика перед пасажирами. Розділова перегородка з можливістю затемнення — теж харакьтерна опція. Є і багажник: у відсік за відкидним люком в кормі поміститься пара валіз.

Техніка теж «гібридна». Силовий агрегат, запозичений у самої екстремальної версії G 65 AMG — це бітурбомотор 6.0 V12 (630 л. с., 1000 Нм) в парі з семиступінчастим «автоматом», хоча їх налаштування скоригована з прицілом на максимально комфортну їзду. Портальні мости аналогічні тим, що використовувалися на моделях G 63 AMG 6x6 і G 500 4×42, але не гоночна підвіска зі здвоєними амортизаторами, а оригінальна, також розрахована на комфорт. З такою ходовою частиною і шинами 325/55 R22 дорожній просвіт становить 450 мм, а загальна висота машини — 2235 мм. Тому без відкидних підніжок не обійтися.

Природно, збережена рідна трансмісія G-класу з постійним повним приводом і блокуваннями всіх трьох диференціалів. Так що з прохідністю повинен бути порядок. Але чи потрібна вона такому Ландоле? Цільова аудиторія нової машини — мільйонери переважно з країн Перської затоки, хоча абсолютно точно будуть замовлення і з Росії, і України. У цьому випадку важливі аж ніяк не якості, а сам факт володіння таким незвичайним автомобілем, конкурентів якому в світі просто немає.

Всього виготовлять 99 незвичайних G-Майбахів. Для порівняння: тривісних пікапів G 63 AMG 6x6 зробили трохи більше сотні. Продажі почнуться восени, ціну озвучать на початку квітня на автосалоні в Женеві, але очікуваний рівень вже зрозумілий: приблизно 400 тисяч євро.


 


Для людей, которые ценят статус, комфорт, скорость и безопасность предлагается аренда mercedes maybach. Вы можете непосредственно на сайте компании "Авто-Делюкс" ознакомиться с имеющимися в наличии моделями, а также сделать заказ онлайн.


Теги:
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити

контакт - nioplanband@gmail.com