тут цікаво
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Вебочка

PodRide: стираючи грань між велосипедом і автомобілем

На презентації Tesla Model 3 називали «масовим електромобілем». Зрозуміло, що для Маска $35 тис. – кишенькові гроші, але більшість людей живуть в іншій реальності. Багатьом буде не по кишені навіть нова ультрабюджетна розробка від JMK-Innovation: чотириколісний веломобіль з електродвигуном в одну кінську силу і наметом зверху...

 

 

PodRide нагадує машинку з парку атракціонів, але задоволення доставляє більше. Вона дійсно здатна їздити по дорогах, причому – не найкращої якості. А ще якщо на автосервісі Бровары-Автопорт придбати для неї хороше світло, чи інші якісні автоаксесуари - то взагалі буде круто виглядати!

 


Електричні веломобілі стали подальшим розвитком ідеї велорикші. Багато таких саморобок виготовляється по всьому світу, а проекти дрібносерійного випуску часто зустрічаються на Kickstarter, IndieGoGo та інших краудфандинговых платформах. На їх розробку збирають усім світом, щоб потім щасливі покупці збирали їх самостійно, допрацьовуючи напилком. Три колеса для компактності або чотири для стійкості, легенька рама, ланцюговий привід, педалі, кермо, сидіння, складаний навіс від дощу – ось і весь веломобіль. Ах, звісно! Забув найголовніше – електродвигун потужністю в одну помираючу конячку і батарейку для нього.

Невже всі вони такі? Шведський дизайнер і інженер Мікаел Кьеллман (Mikael Kjellman) вирішив внести свою лепту і поповнив технологічну кунсткамеру новим зразком. Його творіння PodRide вміщує цілого пасажира, та ще візок за ним тягне з багажем. У салоні місця для об'ємного рюкзака немає. За спиною водія передбачений лише невеликий відсік для барсетки.

 


Маса PodRide вийшла навіть менше, ніж у його винахідника – 70 кг Висота веломобіля становить 145 см, а максимальна ширина – 75 см. Через трапецієподібну форму натяжного кузова він трохи тре в плечах, зате ефектно відкидається вперед при посадці і на вибоїнах. Водій сидить на м'якому сидінні зі спинкою.

Вся інформація про поїздку виводиться на пару дисплеїв, одним з яких є екран смартфона. У PodRide є навіть підігрів лобового скла і двірники (правда, з ручним приводом), вентилятор для запобігання запотівання полімерних вікон.

 


На алюмінієвій рамі і з пневматичною підвіскою закріплені чотири колеса діаметром 20" Передні повертаються, а задні крутяться електромотором через 14-ступінчасту ланцюгову передачу (дві зірочки попереду і сім ззаду). Працює мотор в режимі «асистента», допомагаючи водієві крутити педалі і долати підйоми. На ділянці траси без ухилу PodRide може розігнатися до 25 км/год і проїхати до 60 км на одній зарядці.

 


Теги:
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити

контакт - nioplanband@gmail.com